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• 英語表記：Huffman Island

1995年、南緯12度、西経91度の太平洋上に隆起を始めた新島を国連機が発見、調査チームによる定期観測を開始。2002年、国連が「ハフマン島」と命名し、領有権を管理。2065年、各国政府調査団により豊富な地下資源が確認され、U.S.N.・O.C.U.からの入植が始まる。2071年にモスクワで締結されたハフマン条約に則り、ハフマン島はメール河を境に西側をO.C.U.、東側をU.S.N.が領有することが定められた。後にU.S.N.・O.C.U.間で2度の紛争が起きている。

島の南にあるロングリバース島は、希少な海鳥の繁殖地として、PMOにより国際保護区域に指定されており、人間の居住、戦闘行為の全面禁止が取り決められている。 東西に長いハフマン島には、主要道として、各都市をつなぐように、鉄道と2本の高速道路が走る。また、小島でありながら4ヶ所の飛行場を持つ。

異例ともいえるスピードで隆起したハフマン島は、実に多彩な、そして特殊な地形が形成されることになった。 南部にはジャングルが続き、サバンナや、隆起時に島の中央にあった海水湖が干上がったためにできた砂漠がある。対照的に北部は高地が多く、島の水源にもなっている。標高944mのウェイン山を筆頭に、低い山が連なっている。

基礎データ

面積	79,215平方km（参考：北海道78,420平方km） O.C.U.領：45,265平方km　U.S.N.領：33,950平方km
人口	455万人（定住者人口） O.C.U.領：182.6万人　U.S.N.領：272.4万人
人口密度	57人/平方km
通貨単位	H＄（ハフマンドル）
公用語	英語 （O.C.U.領内では日本語と中国語、U.S.N.領内ではスペイン語とフランス語が通用する地域もある）
米生産量	48.2万トン
野菜生産量	77.8万トン
乳牛	33.5万頭
肉用牛	87.2万頭
豚	48万頭
漁獲量	93.2万トン
石油産出量	216.3千キロリットル
天然ガス産出量	12億5820.3万立方m

ニューミルガン（New Milgan）

人口20万人の湾岸都市。内陸漁が主流であるハフマン島では珍しく、太平洋を中心とした遠洋漁業が活発に行なわれており、紛争前はO.C.U.諸国の貿易船を上回る数の漁船が見られた。また、サバンナ地帯の温暖な気候により、牛や豚などの酪農・畜産も盛んである。紛争後は、外洋に面する港が、本土からの補給物資の到着地点として活気にあふれている。

バリンデン(Barinden)

海岸線まで山地が広がった地域にある中規模の都市。人口は10万人程度、住人は鉄道や高速道路を使って隣接都市へ通勤。沿岸西の50キロ沖にある無人島の調査目的で紛争直前に空港が建設されたが、紛争中はO.C.U.軍の航空部隊が待機する軍事拠点のひとつとなった。

メナサ(Menasa)

島の南西部に広がる密林地帯は大部分が未開発で、メナサはその未開発地帯の入口に当たる都市。紛争前にO.C.U.諸国の産業複合体で編成された開発団が、ハフマンハイウェイ4号線の建設と西ハフマン鉄道の延長に成功したが、移住者は少数。第2次ハフマン紛争では、U.S.N.軍が内陸湾を潜航し、この地域に上陸。紛争が本格化したといわれる。人口20万人。

フリーダム(Freedom)

人口90万を誇る中西部の大都市。人々の生活水準は島内でも高く、街の繁華街には高級ホテルや華やかなブティックなど商店が建ち並ぶ。国境線が近く、紛争前にはドル、Hドル、ギル、チップなど両陣営の紙幣が乱れ飛んだ。運河に映しだされる夜景の美しさは有名で、紛争中に他の都市が給水制限を厳守していたにもかかわらず、フリーダムはその命令を拒んでいたともいわれる。

グレイロック(Grey Rock)

人口30万人、O.C.U.領土随一の商業都市。地形条件が悪いながらも、ハイウェイと鉄道が通 過する流通の中継地点だったことで発展した。東に広がる砂漠地帯はハフマン島隆起の時点では海水湖だったが、後に乾燥し現在の砂漠地帯となった。第2次ハフマン紛争中、フリーダム市の陥落で人口が増加し、ラークバレー壊滅で再び交通・流通の要所となった。

ペセタ(Peseta)

メール川沿いに位置する地方都市。人口は5万人とハフマンで最も小環模だが、メール川からの豊富な水を利用した稲作と野菜栽培が盛んで、その生産性はかなり高い。タッカー山脈を越え、ソレイトヘ続くハフマンハイウェイ2号線沿道では、のどかな田園風景を眺める。紛争中、領土境界線付近ということもあり、激しい戦闘が繰り広げられた。

ベルチカ(Belchka)

タッカー山脈の西部に位置する都市で人口50万人。周辺を複数のハイウェイが縦横に通っており、そこを通る旅行者相手の商売が主な産業となっている。総合ショッピングセンターチェ−ンであるパシフィックマーケットプレイスも進出している。また、北西のぺセタ同様に農業が盛んで、半ば観光地と化しているが牧場も数ケ所が経営されていたが、第2次ハフマン紛争勃発後、ハイウェイは軍事物資の輸送路として軍が使用。街は途端に活気を失った。

ソレイト(Soleit)

当初は観光地開発として入植が進んだハフマン島だが、北東部のタッカー山脈などの豊富な鉱物資源発見により、国を問わず多くの企業が競って工業プラントを建設した。ソレイト周辺には鉱物や天然ガスなどの抽出工場が集中し、瞬く間に一大工業地帯へと発展したが、第2次紛争後は活気も衰えた。ハフマンの自然破壊を憂う保護団体も登場、その一部が後に「ハフマンの魂」と名を変え、サカタ社に対するテロ活動を操り返した。

フォートモーナス(Fort Monus)

同じ商業都市であるO.C.U.のグレイロックと比較されることも多いが、林立する高層ビルの規模や60万人の人口、生み出される経済効果のいずれにおいてもファートモーナスが勝る。第2次紛争は、このフォートモーナスのO.C.U.進軍によって終結に至った。

ルーピィディス(Lupidis)

紛争中はU.S.N.軍の補給地として利用された湾岸都市。120万人という、島内では最大の人口を誇る。第1次紛争終結時から、この地域へのサカタインダストリィの進出が目立ち始めた。恒平和調停機構軍の介入によって軍事需要が減少すると、大型トラックで各地を移動しながらキャンプを張って売買を続ける武器商人たちが現れた。

アボルデ(Aborder)

イーストハフマンラインの支線の終点となる海沿いの町。フォートモーナスへ通じる支線の建設で中継地、観光地？としての発展が期待されたが、紛争の影響で建設は中断。紛争後も建設再開はされず寂しい町となっている。

ラークバレー(LarkValley)

原油産出の可能性が持ち上がり砂漠を横断するルート上に建設された町。第2次紛争時に、U.S.N.軍の無差別攻撃により壊滅。確認されている生存者はモーリー・オドネルの1名のみ。町の崩壊後、オドネルは軍に恨みを持ち、進入する両国部隊に抗戦していた。無差別攻撃についての詳細は［第2次ハフマン紛争］参照。

ロングリバース島(Longreverse)

フォートモーナスから100キロほど南下したところにある島。希少な海鳥の繁殖地として、PMOにより国際自然保護区域に指定され、人間の居住、戦闘行為が全面禁止されている。紛争以前は多くの観光客が見られた。また、極秘にサカタインダストリィの研究施設が建設されていたが、紛争後にハフマンの魂により爆破された。